2019年，延吉機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1662608人次，同比增長(zhǎng)9.87%，領(lǐng)跑東北地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)。 （資料圖）延吉機(jī)場(chǎng)供圖

中新網(wǎng)長(zhǎng)春5月18日電 (郭佳 張曉娜)記者18日從延吉朝陽(yáng)川國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“延吉機(jī)場(chǎng)”)獲悉，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司日前發(fā)文該機(jī)場(chǎng)從境內(nèi)外特殊機(jī)場(chǎng)名單中移除。

根據(jù)《特殊機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行要求》，航空公司在執(zhí)飛延吉航線時(shí)，需設(shè)計(jì)09號(hào)跑道起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序，如果外聘專(zhuān)業(yè)公司設(shè)計(jì)要投入至少30萬(wàn)元的飛行程序設(shè)計(jì)費(fèi)用。

延吉機(jī)場(chǎng)方面表示，這個(gè)原因成了機(jī)場(chǎng)近些年發(fā)展的掣肘因素，導(dǎo)致很多對(duì)延吉抱有極大興趣的航空公司在選擇航線時(shí)多了一份對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的考量。

今年2月末，延邊州106名外出務(wù)工人員在延吉機(jī)場(chǎng)搭乘包機(jī)飛赴寧波。 (資料圖)延吉機(jī)場(chǎng)供圖

此外，由于延吉機(jī)場(chǎng)為軍民合用機(jī)場(chǎng)，軍民航同場(chǎng)飛行時(shí)按軍方要求經(jīng)常需要偏離進(jìn)離港飛行程序，給機(jī)組操作帶來(lái)一定難度。對(duì)此，延吉機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)部門(mén)歸納了常用的飛行方法，提出對(duì)飛行程序進(jìn)行優(yōu)化建議，并聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)飛行程序設(shè)計(jì)單位進(jìn)行飛行程序優(yōu)化，得到了航空公司的認(rèn)可。

延吉是吉林省延邊朝鮮族自治州的首府，是著名的“旅游城市”。2019年，延吉機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1662608人次，同比增長(zhǎng)9.87%，領(lǐng)跑東北地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)。

延吉機(jī)場(chǎng)國(guó)際市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，2019年，延吉對(duì)韓國(guó)航班數(shù)量在全國(guó)名列前茅，通航點(diǎn)首屈一指。國(guó)際旅客占比連續(xù)多年占總旅客吞吐量45%左右，被譽(yù)為“最具國(guó)際范兒的支線機(jī)場(chǎng)”。(完)